旧版入口

解决方案

  • 公路铁路隧道火灾解决方案

      一、国内外公路铁路隧道火灾事故发生原因发生时间事故地点事故原因伤亡情况损坏情况1971.03法国克洛茨隧道死亡3人1972.11.06日本北陆隧道餐车起火死亡30人,伤714人1976.10.18宝成线白水江140#隧道货物列车脱轨、颠覆,造成油罐列车爆炸死亡75人,伤9人1991.07.18京广线大瑶山隧道死亡12人,伤20人1993.06.12西延线蘭家川隧道死亡8人,伤10人1996.1

  • 管廊消防系统综合解决方案

           管廊内的可燃物主要是电缆、光缆和管线。电缆主要构成是导体、绝缘层和保护包皮三部分,我国采用较多的是聚氯乙烯电缆、橡胶电缆等。光缆主要构成是塑料外皮、塑料保护套管和光导纤维。相间短路、对地短路、接触不良和线路过载等原因,都可能导致电缆着火,密集敷设的电缆在廊道内着火时,火灾所产生的热量短时间内得不到扩散,将导致管廊内的温度迅速上升。管廊内电线电缆

  • 汽车火灾综合解决方案

      近年来,汽车火灾在全国各地呈上升趋势,火灾损失的比例不断加大,相继出现车辆交通事故、车辆火灾爆炸事故等。  一、    车辆发生起火事故及原因  1、车辆起火事故案例  (1)温州公交车爆炸16人遇难  2008年5月17日13时54分,温州龙湾区永中街道龙华村C区小路的一起车辆碰撞引发的疑似爆炸事故,16人死亡。公安部门发现现场发现,一辆现代轿车、一辆七座面包车

  • 石油化工企业综合解决方案

      随着经济的高速发展,我国将面临严峻的能源问题。到2020年中国实现经济翻两番,届时人均GDP将超过1万美元。中国必须面对难以避免的两个情况:一是石油消费量显著增加;二是受石油资源的约束需要大量进口以满足国内需求。在保证石油安全供给的同时,其消防安全也不可忽视。能源本身的特性决定了能源在开发、储运和使用过程中存在一定的危险性,据不完全统计,1950~2002年间共发生石油类火灾445起。其中,2

上一页1下一页 转至第